1871-1914

[Plakat: Hans Rudi Erdt "Automobile Opel", 1911]

Das Automobil

Das Automobil veränderte für Millionen Menschen die Erfahrung von Raum und Zeit tiefgreifend. In den ersten Jahrzehnten nach den bahnbrechenden Erfindungen der Ingenieure Gottlieb Daimler und Carl Friedrich Benz allerdings war der motorisierte Kraftwagen ein reines Luxusprodukt für die Kunden aus der vermögenden Oberschicht. Form und Gestaltung dieses Statussymbols orientierten sich dementsprechend an der herrschaftlichen Kutsche. Mit hochgeschlagenem Mantelkragen, Lederhaube und spezieller Brille trotzten die "Automobilisten" in den offenen Wagen Wind und Wetter. Vor den unvermittelt daherkommenden "Ungetümen", die auf den Landstraßen riesige Staubwolken aufwirbelten und nach Treibstoff stanken, ergriffen erboste Fußgänger die Flucht, und die Pferde scheuten.

Zu den frühen Fahrzeugherstellern gehört der gelernte Mechaniker Ludwig Maurer (1873-1936), der das erste Nürnberger Automobil fertigte. Aus seiner 1898 gegründeten Werkstatt ging im Jahr darauf die Motorfahrzeuge-Fabrik Maurer Union hervor. Der von ihr produzierte "Doktorwagen" mit zwei Sitzen war speziell als "Berufsgefährt" für Ärzte gedacht und kostete mit Lederhalbverdeck 4.300 Reichsmark. Ein technisches Novum bedeutete der von Maurer entwickelte "Friktionsantrieb", der von anderen Autoherstellern übernommen wurde.

(rb)