![[Grafik]](index.gif)
| Jahr | Personenkraftfahrzeuge | Lastkraftfahrzeuge |
| 01.01.1907 | 25815 | 1211 |
| 01.01.1908 | 34244 | 1778 |
| 01.01.1909 | 39475 | 2252 |
| 01.01.1910 | 46922 | 3019 |
| 01.01.1911 | 53478 | 4327 |
| 01.01.1912 | 63162 | 6844 |
| 01.01.1913 | 70085 | 7704 |
| 01.01.1914 | 83333 | 9739 |
| 01.07.1920 | 60966 | 30424 |
| 01.07.1921 | 60611 | 30267 |
| 01.07.1922 | 82692 | 43711 |
| 01.07.1923 | 100340 | 51736 |
| 01.07.1924 | 132179 | 60629 |
| 01.07.1925 | 175665 | 80363 |
| 01.07.1926 | 206487 | 90029 |
| 01.07.1927 | 267774 | 100969 |
| 01.07.1928 | 351380 | 121765 |
| 01.07.1929 | 433205 | 143952 |
| 01.07.1930 | 501254 | 157432 |
| 01.07.1931 | 522943 | 161072 |
| 01.07.1932 | 497275 | 152420 |
Mit dem 20. Jahrhundert begann das Zeitalter des Automobils. Bedingt durch den Produktionsausfall während des Ersten Weltkriegs, ging der Bestand an Pkw nach 1918 zunächst leicht zurück, stieg jedoch ab 1922 wieder kontinuierlich an und hatte sich bis 1931 mit über 500.000 zugelassenen Pkw fast verzehnfacht. Im Unterschied zu den Pkw wurden Lkw auch während des Ersten Weltkriegs aus militärischen Gründen produziert.