Kurt Lazaros steht darauf breitbeinig in seiner Werkstatt, vergr\u00e4bt die H\u00e4nde in den Taschen seiner Lederjacke und schaut aus dem Gem\u00e4lde. Im Hintergrund reiht Laserstein Utensilien auf, die gebraucht werden, um ein Motorrad instand zu halten: \u00d6lfl\u00e4schchen, Kabel, ein Kompressor zum Aufpumpen der Reifen. Alles scheint bereit f\u00fcr die Abfahrt. Mehr noch: Die K\u00fcnstlerin malt Lazaros und sein Motorrad, eine NSU 251 R, Ton in Ton. Das Motorrad gleicht sich Lazaros an, Mensch und Maschine verschmelzen zum modernen Kentauren.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n F\u00fcr Laserstein war eine besondere Zeit angebrochen. Sie geh\u00f6rte zu den ersten Frauen, die an der Berliner Kunstakademie studierten. Sie schloss 1927 mit Auszeichnung ab. Im deutschen Kaiserreich war Frauen der Zutritt untersagt gewesen, in der Weimarer Republik er\u00f6ffneten sich v\u00f6llig neue M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n\n\n\n Laserstein sch\u00f6pfte aus dem Vollen. Sie schuf ein \u00fcberraschendes Bild nach dem anderen, von Menschen und Szenen, die neu in der Kunstgeschichte waren. Zu schnell war behauptet worden, es sei bereits alles gemalt worden. Zu fr\u00fch wurde der Abgesang auf die Gegenst\u00e4ndlichkeit angestimmt. Laserstein portr\u00e4tierte eine Tennisspielerin mit Herrenhaarschnitt<\/a>, die eine Pause am Platzrand einlegt, die Nachmittagssonne wirft theatralische Schatten. Sie malte sich selbst in ihrem Berliner Atelier<\/a>, einen wei\u00dfen Kittel tragend, im Hintergrund die Gro\u00dfstadt, im Vordergrund ihr Lieblingsmodell Traute Rose, liegend als Akt. Sie zeigte samt Motorrad ihren Cousin, der mit seinen sch\u00f6nen gro\u00dfen Augen der K\u00fcnstlerin so sehr glich, dass einige glaubten, dass Gem\u00e4lde sei ein Selbstportr\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n Historisch h\u00e4lt die ungew\u00f6hnliche Darstellung eine wichtige Etappe in der Industrialisierung fest: Die Motorisierung zog ins Privatleben ein. Das Bild der Natur \u00e4nderte sich, als Autos und Motorr\u00e4der die modernen Ausfl\u00fcgler an den Landschaften vorbeifliegen lie\u00dfen. Und auch das Selbstbild wurde ein anderes. Was als Natur des Menschen galt, musste ebenfalls neu definiert werden.<\/p>\n\n\n\n \u201eDer Mensch ist sozusagen eine Art Prothesengott geworden\u201c, urteilte der \u00f6sterreichische Arzt und Begr\u00fcnder der Psychoanalyse Sigmund Freud in seinem ber\u00fchmten Aufsatz Das Unbehagen in der Kultur<\/em> von 1930. \u201eMit all seinen Werkzeugen vervollkommnet der Mensch seine Organe\u201c, so Freud weiter, \u201edie Motoren stellen ihm riesige Kr\u00e4fte zur Verf\u00fcgung, die er wie seine Muskeln in beliebige Richtungen schicken kann [\u2026].\u201c2<\/sup><\/a> Technik und Wissenschaft hatten nach Freud eine Reihe \u201eHilfsorgane\u201c hervorgebracht, von der Brille \u00fcber das Mikroskop bis zu Telefon, Schiff, Flugzeug, Automobil oder Motorrad. Die Erfindungen lie\u00dfen den Menschen, der in der Evolution \u201ezuerst als ein schwaches Tierwesen auftrat\u201c, \u00fcber sich hinauswachsen.<\/p>\n\n\n\n Freud kannte Lasersteins Bild nicht, und doch lassen sich seine Beobachtungen wie ein Kommentar zu ihrem Gem\u00e4lde lesen. Beide wurden Zeugen der gleichen Entwicklungen des Technikzeitalters<\/a>. In Zahlen: Von 1921 bis 1931 erh\u00f6hte sich die Anzahl von Motorr\u00e4dern in Deutschland von knapp 26.700 auf rund 800.000 Maschinen. Auch die Anzahl der Pkw nahm kontinuierlich zu. Zwischen 1924 und 1932 vervielfachte sich der Bestand im Deutschen Reich von rund 132.000 auf \u00fcber 497.000. Die Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG (NSU) produzierten als erstes deutsches Unternehmen Motorr\u00e4der am Flie\u00dfband. Die 1927 gebaute NSU 251 R, die Laserstein malte, war ab Werk mit einem 250-ccm-Motor ausgestattet. In Berlin wurde auf dem vielbefahrenen Potsdamer Platz 1924 die erste Ampelanlage Deutschlands in Betrieb genommen.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Nur ein Jahr darauf war der vorsichtige Optimismus, der in Lasersteins Am Motorrad<\/em> anklingt, verschwunden. 1930 malte sie Abend \u00fcber Potsdam<\/a><\/em>, ein gro\u00dfformatiges Gruppenportr\u00e4t und melancholischer Abschied von Berlin als Stadt des Aufbruchs und der Freiheit.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr Laserstein \u00e4nderte sich von 1933 an alles. Als J\u00fcdin wurde sie aus dem Berufsverband f\u00fcr K\u00fcnstlerinnen und K\u00fcnstler ausgeschlossen und erhielt bald Ausstellungsverbot. Die Nationalsozialisten verfemten ihre Gem\u00e4lde als \u201eentartet\u201c. Aus Berliner Museumsbesitz wurde ihr Bild Im Gasthaus<\/a><\/em> beschlagnahmt.<\/p>\n\n\n\n Als sie 1937 eine Einladung erhielt, in der Galerie Moderne in Stockholm auszustellen, verlie\u00df sie Deutschland und kehrte nie wieder zur\u00fcck. Laserstein bem\u00fchte sich vergeblich, ihre Mutter und Schwester nach Schweden zu holen. Die Mutter Ida wurde 1943 im KZ Ravensbr\u00fcck ermordet. Die Schwester K\u00e4te \u00fcberlebte traumatisiert in einem Berliner Versteck und kam erst 1946 nach Schweden. Was aus Kurt Lazaros wurde, ist bisher unbekannt. Laserstein starb 1993 in der s\u00fcdschwedischen K\u00fcstenstadt Kalmar, im Alter von 94 Jahren.<\/p>\n\n\n\n Die deutsche Kunstgeschichte nach 1945 \u00fcberging Laserstein und glaubte, ihre Gem\u00e4lde au\u00dfen vor lassen zu k\u00f6nnen. Wann sich das in Deutschland \u00e4nderte? Als 2003 in Berlin die bahnbrechende Ausstellung Lotte Laserstein. Meine einzige Wirklichkeit<\/a><\/em> gezeigt wurde. Die Schau verdankte sich den unerm\u00fcdlichen Forschungen der brillanten Kunsthistorikerin Anna-Carola Krausse und dem leidenschaftlichen Engagement des von Frauen gef\u00fchrten, privaten Berliner Vereins \u201eDAS VERBORGENE MUSEUM\u201c. Die Ausstellung wurde zum Wendepunkt.<\/p>\n\n\n\n Heute z\u00e4hlt Lotte Laserstein wieder zu den ber\u00fchmtesten K\u00fcnstlerinnen der Weimarer Republik.<\/p>\n\n\n\n Prof. Dr. Julia Voss ist die Kuratorin der Ausstellung \u201eNatur und deutsche Geschichte\u201c und wissenschaftliche Mitarbeiterin am Deutschen Historischen Museum.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lotte Lasersteins Gem\u00e4lde \u201eAm Motorrad\u201c<\/strong><\/p>\n In der Ausstellung \u201eNatur und deutsche Geschichte. Glaube, Biologie, Macht\u201c zeigt das DHM ein ganz besonderes Werk von Lotte Laserstein: das Bildnis ihres Cousins \u201eAm Motorrad\u201d, gemalt im Jahr 1929. Kuratorin Julia Voss beleuchtet die Beziehung von Mensch und Maschine in den 1920er Jahren sowie das Leben der K\u00fcnstlerin.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10533,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3026,3021,131],"class_list":["post-10472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geschichten-aktuell","tag-lotte-laserstein","tag-natur-und-deutsche-geschichte","tag-technikgeschichte"],"_links":{"self":[{"href":"\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10472"}],"version-history":[{"count":22,"href":"\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10536,"href":"\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10472\/revisions\/10536"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10533"}],"wp:attachment":[{"href":"\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/7_Lotte-Laserstein-Am-Motorrad-1929-\u00a9-Deutsches-Historisches-Museum-651x1024.jpg\"){kind=spacer}
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