Die Technisierung der Landwirtschaft

Die Viehwirtschaft war aufgrund steigender Reallöhne und damit eines veränderten Konsumverhaltens der Bevölkerung von einem starken Anstieg der Schweinehaltung gekennzeichnet: Die Zahl in Deutschland gehaltener Schweine stieg von 1870 bis 1913 von rund 7 auf 25 Millionen Stück. Im selben Zeitraum nahm die Zahl der Schafe von rund 26 auf 6 Millionen ab, da Schaffleisch - anders als in England - nicht zur bevorzugten Nahrung in Deutschland gehörte. Vor allem entwickelte sich der Wollmarkt mit dem verstärkten Aufkommen von Baumwollwaren und ausländischer Konkurrenz aus Übersee negativ für die Schafzüchter in Deutschland.

Ab Mitte des 19. Jahrhunderts zogen Maschinen in die ländliche Arbeitswelt ein. Mit den Lokomobilen, den beweglichen Dampfmaschinen, begann zumindest in Großbetrieben die Industrialisierung des agrarischen Sektors. Die fest mit dem Dampfkessel verbundene Maschine ruhte auf einem Fahrgestell, und die Übertragung der von ihr erzeugten Energie erfolgte über einen auf die Schwungradwelle geworfenen Treibriemen. Dieser setzte eine Dreschmaschine in Gang und betrieb nach Bedarf auch eine Häcksel-, Schrot- oder Futterschneidemaschine oder einen Grubber, einen Spezialpflug zum Auflockern des Bodens. Der Einsatz der Dampfkraft setzte viele Landarbeiter frei; sie zogen zumeist in die rasant wachsenden Industriegebiete, wo in Fabriken und im Bergbau zumeist höhere Löhne als auf dem Land verdient werden konnten.